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2014年1月5日日曜日

宝満神社と旧・宇木小学校

こんにちは。
あけましておめでとうございます。
本年も本ブログ・Webサイト共によろしくお願いします!
 
新年最初の記事は地元・唐津の話題から。

唐津市宇木地区にある宝満神社へ参拝してきました。
ここでは毎年地元の皆さんが12月~1月にかけて巨大門松を設置されています。
毎年高さを増していて、10年目の今年は15.5mになったそうです。
 

階段を登っていった先の境内はこんな感じ、こじんまりとしていますが、宝くじにご利益があるとか。
右の方には二宮金次郎像もあります。
 
そして、この宝満神社の隣にあるのが旧・唐津市立宇木小学校の校舎です。
建築年などの詳細は調べきれませんでしたが、1971年に他の2校と統合され役目を終えた?
その後は現在に至るまで公民館・児童館として活用されているようです。
建物は木造平屋建てで、窓の形状や講堂内の天井の装飾、ステージ上に建てられた柱など、お洒落なデザインに仕上がっています。



















正面には国道497号線・西九州道唐津道路へ向かって真っ直ぐな道路が伸びていて、心地よい風景が広がっています。
昭和バス「宝満神社前」停留所は大手口~宇木・広田間の路線バスが1日3~4本運行されています。
(2014年1月現在)


2013年3月22日金曜日

2013春休み・SUNQパスの旅[2日目]

【3月15日(金)】
SUNQパスの旅 2日目は、唐津市内を中心に、普段なかなか乗らない路線へ乗車。

昭和バス 佐賀22 き・700/日産ディーゼル KC-RM250GSN



















07:50 山本→08:09 大手口
まずは山本駅から佐賀駅バスセンター発の大手口行きに乗車。
車両は いすゞ KK-LR233J1+西工B-Ⅰ型(佐賀200 か・181)。
相変わらず松浦橋で渋滞した。

昭和バス 佐賀200 か・410/日産ディーゼル U-RM210GSN


















08:35 大手口→09:20加部島杉村
09:32 加部島中部→09:39 呼子大橋
大手口より加部島行きに乗車。
呼子大橋を渡るので、天気が良ければとても気持ちがいいです。
ヲタ席より(笑)



















加部島から折り返し、呼子大橋で途中下車。

























呼子大橋からは30分ほど歩いて呼子地区の中心地にある昭和バス呼子発着所へ。
引き続き、波戸岬国民宿舎行き のバスへ乗車。
昭和バス 佐賀200 か・535/日野 U-RJ3HJAA


















10:40 呼子→11:00 波戸岬国民宿舎
地元のおばあちゃん達の雑談で盛り上がる車内(笑)
呼子発着所から20分ほどで唐津市の最果て・波戸岬へ到着。
バスがすぐ折り返すので、滞在時間は10分ほど…。

11:15 波戸岬→12:05 唐津駅
折り返しのバスでは部活に向かう私の出身高校の生徒の姿が目立った。この日は臨時休業だったそうなので、たぶん部活に行っていたのだろう。
西唐津駅前あたりまで寝ていた。

12:40 唐津駅→12:50 山本駅
昼食後、再び山本駅へ戻る。
バスの接続がうまくいかなかったので、JR唐津線を利用。

13:03 山本→13:35 昭和バス伊万里営業所
お馴染み「ノンストップいまり」で伊万里市へ。
車両は 日産ディーゼル PKG-RA274TAN+西工E-Ⅱ型(佐賀200 か・543)。
あまりやる人は居ない佐賀県内区間の乗車。

西肥バス N795/日産ディーゼル U-RM210GSN



















14:05 伊万里駅前→14:46 木場
伊万里駅前より西肥バスへ乗車。
バスは伊万里市街地を抜け伊万里湾沿いを走った後、山へと登っていく。

昭和バス 佐賀200 か・670/いすゞ KC-LR333J


















15:08 木場→15:31 大手口
こんな場所ではあるが、20分ほどで昭和バスの大手口行きに接続している。

16:40 大手口→17:03 浜玉中学校前
大手口にて車両撮影の後、七山・細川行きへ乗車。
相変わらず車両は 日野・レインボー7Wだった。
(佐賀22 き・679/日野 U-RH1WFBA)
最近では いすゞ+西工58MCでの運用は無くなっているようで、少し残念。
車内では、自治体からの補助金によって路線が運行されている旨のアナウンスが流れる。

17:36 浜玉中学校前→17:46 唐津インター口(原中原)
帰路には2回目の「ノンストップいまり」を利用。1区間のみの乗車。
時間帯的に10分ほどの遅延した上、補助席まで満席。
ここで下車するお客さんもいるので、乗車はできた。

17:59 唐津インター口(原中原)→実家最寄り 
こうして帰宅。
この区間の車両は朝乗車したKC-RM250GSNでした。


また機会があれば、七山線を全線乗車して、星賀方面にも行ってみたいところです。
地元ですので、その土地自体には行ったことはあるのですが、1乗車で1,000円近い運賃になったりするため、バスで行く機会は無かったので、やはりSUNQパス最強ですね。

2013年3月21日木曜日

2013春休み・SUNQパスの旅[1日目]

大学1年目がどうにか無事終了し、3週間ちょっとの春休みに入りました。
ということで、九州内のバス乗り放題乗車券・SUNQパスでいろいろと行ってきました。

今回は8,000円の「北部九州+下関 3日間」を購入。

【1日目◇3月14日(木)】
初日は小倉の自宅から唐津の実家への帰省を絡めてます。

まず、自宅から小倉駅BCへ向かい、商店街で朝食。
佐賀方面へ向かうため、長崎県営バス「出島号」に乗車。
長崎県営バス 5E52(三菱 KL-MS86MP)
07:30 小倉駅前→08:45 高速基山
小倉から基山まではトイレ付き3列シート車でゆったり行けます。

西日本鉄道 博多4011(三菱 KL-MS86MP)
基山で撮影した「ごかせ号」のリヤ。
(場所の関係でフロントは撮影できずorz)
西工SD+白夜行塗装で風格たっぷりです。

9:10 高速基山→9:31 高速金立
9:35 高速金立→9:59 佐賀駅バスセンター(10分ほど遅延)
引き続き、高速基山から西鉄バス佐賀「わかくす号」に乗り、金立SAで途中下車しつつ佐賀駅へ。
西鉄バス佐賀 佐賀9250(日産ディーゼル KL-UA452TAN)
佐賀駅バスセンター到着後は、佐賀大学医学部まで往復など、近距離で佐賀市営バスや昭和バスに乗車。
唐津の人間からしてみると、ノンステ車が普通に走ってる佐賀市内は異次元。

祐徳バス 佐賀200 か・200(日産ディーゼル KK-RM252GAN)
佐賀市交通局 局番713(日産ディーゼル U-JM210GSN)
佐賀駅では上の2台を始めとする「おでこ」(私が勝手に呼んでるだけで、一般的には「スペースランナー」「チャボ」などと呼ばれるタイプですね)が撮れたんで満足でした。
出来れば乗りたかったのですが、時間的にカットせざるを得ず…。
特に、佐賀市営バス 713号車は上下引き違いの銀サッシ窓が特徴的です。

お昼は佐賀駅デイトス内の「とんかつ あら玉」さんでカツ丼を頂き、次は武雄市を目指します。

祐徳バス 佐賀22 き・391(いすゞ・ジャーニーK U-LR232J)
12:45 佐賀駅BC→13:57 竹下町
祐徳バスのいすゞLR エアサス車で1時間ちょっと。
先ほどのスペースランナーも同じ路線で走っているようです。
なかなか良い乗り心地で、日差しが暖かいのとお昼ご飯の後というのもあって眠くなる…。
佐賀平野に広がる水田と青空を堪能できる、車窓が素晴らしい路線でした。

昭和バス 佐賀22 き・253(日産ディーゼル U-RM210GSN)
14:13 武雄駅前→14:59 伊万里駅前
ここからは昭和バス。
1日4本のみ運行される路線ですので、接続が上手く行かないと大変なことに…。
国道498号線で戸坂峠を超え、その後はJR筑肥線に沿って走ります。
ひたすらのどかな田園風景が楽しめます。
私が乗車した便の累計乗客数が3名で、SUNQパス適用3日間のうちで(勝手に)モスト・ローカル路線賞に認定!

西肥バス N733(日産ディーゼル P-RM81G)
伊万里駅前に到着すると、こんな車両と出会った。
なかなか見かけなくなったものですね、富士重工5E。

こんな写真撮ってみたり。もう春ですね。

16:30 伊万里駅前→16:59 山本
この日最後の乗車は昭和バス「ノンストップいまり」天神・博多駅行き。
日野・セレガ(佐賀200 か・397/U-RU2FTAB)

こうして、唐津へと帰省完了しました。

2012年3月13日火曜日

【長崎特集①】さようなら、レインボー壱岐号

当ブログをご覧の皆さま、ご無沙汰しております。
受験がすべて終了しましたので、本日より更新を再開します。
またよろしくお願いしますね。

さて、3月11日~3月12日にかけて1泊2日で長崎へ行って来ました。
そのことを数回に分けて紹介します。

 ◇

長崎へは昭和バスの運行する高速バス「レインボー壱岐号」を利用しました。
しかしこの路線、2012年3月末をもって廃止となってしまいます。
今回は乗り撮りおさめとなりました。

今回乗車した車両。多久西PAにて。
九州内の高速バスでは唯一、9m車での運行です。
 ≪唐津(営) 佐賀200 か・524 三菱・エアロエース KK-MS86MM≫





唐津バスセンター他に掲示されている廃止のお知らせ。
(クリックで拡大)

今回の乗車は、往路が 唐津BC→長崎駅前、
復路が 諫早IC→唐津BC での乗車だったのですが、
それだと自動発券できないそうで、窓口で手書きの乗車券を受け取りました。
「からつ号」「いまり号」「いと・しま号」は予約不要ですので、
もう使われることは無いでしょう。
(クリックで拡大)

唐津BCに到着したレインボー壱岐号・長崎駅前行き。
案内画面に「長崎駅前」と表示されることも無くなりますし、
案内板からも消される運命…。

車窓の風景。唐津市相知町内。
車窓の風景。武雄北方IC~川登SA間。
終点・長崎県営バスターミナル。
到着したバスは近くの長崎県営バスの営業所へ向かいます。
唐津市と長崎市を最速で直接結ぶ、観光にも良い路線でしたが、
乗客数の減少により、かつて共同運行していた長崎県営バスの撤退、
化粧室無し9m車への車両変更など、規模縮小を繰り返しながらも、
四半世紀近く運行され続けてきましたが、ついに今月末、廃止となります。


ありがとう、さようなら、レインボー壱岐号。

2011年11月5日土曜日

大手口センタービル、ついにオープン!!

10月20日(木)、ついに大手口センタービルがプレオープンしました!
遅くなりましたが、やっと行くことができたので、レポートを。

ちょうど唐津くんち期間中で、大手口周辺は多くの人で賑わっていました。
1Fフロア中央に位置する「タウンコート」。
開放感のあるデザインです。
屋上に設置されている太陽光発電装置の動作状況を表示するモニターなども設置されています。

この1Fフロアには、喫茶店が2軒(「Odecafe」「Caffe feel」)、
レストラン「Wine&Grill いち」、
まいづる系のコンビニ「ソレイユ」、「あまぐり屋」
が出店。
1Fフロア奥のバスセンター設置予定スペース。
バス停車スペースは3バースを備えています。
発車案内用のモニターや案内所も完備されています。

しかし、ビル前への信号機設置がまだ成されておらず、
バスセンター開設は12月上旬の予定となっています。

それまでの間は、飲食スペースとして活用?
1Fと2Fのフロアを繋ぐエスカレータのスペース。
2Fフロアには、まいづる百貨店が出資する書店「愛文堂書店」がオープン。
店名は、まいづる百貨店の前身となった「木下愛文堂書店」が由来となっています。

その他2F、3F、4Fフロアには一般企業の事務所なども入居しています。
11月23日(水・祝)には、3Fフロアに地元のコミュニティFM放送局
「FMからつ」の公開スタジオがオープン予定です。
屋上には、唐津湾や唐津城など、唐津の町並みを眺めることができる屋上庭園を設置。
ベンチも設置されており、ゆっくり過ごすことができます。



今回、このような立派なビルがオープンによって、
街が活性化すると良いですね。

(建て替え前のまいづる百貨店ビルは1Fのバスセンターだけが稼働していて、2Fから上は廃墟でしたからね…)

今度、書店に来年の手帳でも買いに行こうかな。