唐津線は非電化区間なので、103系電車の自走はできず、また直流電源の103系は唯一直流電源である筑肥線・福岡市営地下鉄以外は走れない。交流電源の鹿児島本線や筑豊本線は走れないというビミョーな電車。
今回の運転は、国鉄DE10型ディーゼル機関車でのけん引でした。方向幕はもちろん「試運転」16:57 に鬼塚駅に到着(急いで撮影)
佐賀行きキハ47と1分間待ち合わせた後、16:58 唐津方面へ出発しました。
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