ブログ・Webサイト移転のお知らせ

こんにちは、朝霧です。
いつも当ブログおよびWebサイト「とかいのかたすみWeb」をご覧頂き、ありがとうございます。

さてタイトルにもあります通り、サイトを移転させて頂くことになりました。

6年間かなりのんびり更新を続けてきた当ブログですが、
新天地（新しいレンタルサーバ）を借り、現在主流のWordPressを使ってみたかったのです。
これまで以上に更新頻度を上げていければと思っておりますので、よろしくお願いします。


移転先URL　：　http://orangeliner.net/blog/


また、これまでの記事もまとめ直して掲載していこうと思っております。
それと、後日ドメイン取得予定です。

やまぐちバス博2014へ行ってきました！

今日は趣味仲間の方に連れられ、山口県は長門市へ。
フジ長門店駐車場にて開催された「第7回 やまぐちバス博」へ行ってきました。

このイベントは毎年開催されていますが、毎回異なる都市で開催されており、
山口県内の路線バス事業社局の自慢の車両が集まります。

ブルーライン交通
山口200 か・・20
日産ディーゼル P-RM81G＋富士重工6E

地元・ブルーライン交通からは昭和63年製の富士6Eが登場！
床は板張りになっており、座席もフカフカぜいたくです。
旧い車両ですが運賃モニターはLCD方式に物になっていました。
車両の補修部品などの入手にも時間がかかってしまうとか…。

防長交通
山口200 か・936
日野・レインボーⅡ SKG-KR290J1

防長交通からは新車のレインボーⅡノンステップが登場。
回送中の表示にはわざわざ丁寧に「回送中 申し訳ございません」と表示されます。
レインボーHRなど、新車でなくてもある程度ノンステップ車両がいるらしく、福岡に比べるとノンステップ化が先に進んでるんだなぁと思います。

船木鉄道
山口230 あ20-20
日野・ポンチョ

船木鉄道からの出展は小型バスのポンチョ。
派手なデザインで目を引きます。
九州だとポンチョの車両自体珍しいですし。
こちらも比較的新しい車のようです。

サンデン交通
山口230 あ50-49
いすゞ・エルガノンステップ PDG-LV234N2

九州から一番近くお馴染みのサンデン交通からはエルガノンステップが登場。
イベントではバストの綱引きも行われたり。
「列車代行」や「準急　豊田町西市経由 俵山温泉」、「長門市駅 俵山温泉」などの表示も見せて頂きました。

いわくにバス
山口200 か・547
日野・セレガSHD PKG-RU1ESAA

岩国市交通局の貸切バス事業を民営化した いわくにバスの車両はセレガSHD。
車いす利用者用の電動リフトを装備しています。
座席も10列でゆったりした造りになっています。
車体の塗装は錦帯橋を中心としたさわやかなものに仕上がっています。

宇部市交通局
山口200 か・740
日野・ブルーリボンシティハイブリッド BGJ-HU8JMFP

宇部市交通局からは山口県内で最初に導入されたハイブリッドバスが登場。
フロントの市章、側面の「宇部市営バス」の文字プレートが誇らしげでカッコイイ。
「搬送中」なんてLED表示も入ってましたw

中国ジェイアールバス
531-3964（山口200 か・922）
いすゞ・エルガ

中国ジェイアールバスからはエルガが登場。
ツバメのイラストが相変わらずイカしてる。
座席レイアウトは車両中央部も含め2二人掛けシートを基本としており、旅先でのんびり乗っていたい車両ですかね。

また、日野自動車からはセレガハイブリッドのプレミアム仕様デラックスバスが展示されていました。
座席レイアウトは2＋1の偏心3列となっていて、新幹線のグランクラスのような内装に仕上がっています。
各席にテレビもあり、車両の全幅を使った広い化粧室も装備しています。
このバスで高速バスの旅とかしてみたいものですw


今回このイベントには初めて参加してきましたが、思っていたよりも楽しめたのでなかなかオススメだと思います。
部品の販売やオークションもあり、方向幕と高速バスのブランケットを購入…。
次回はどこで開催されるのでしょうか？近場だといいんだけど…

叡山電車 まど☆マギ号

春休みは関西へ遠征してまして、京都市の出町柳～八瀬比叡山口・鞍馬を結ぶ叡山電鉄と『劇場版 魔法少女まどか☆マギカ［新編］叛逆の物語』のコラボトレインの撮影に行ってきました。

（2014年3月31日を以って運行終了）

723号車・724号車の2台がコラボトレインとしてラッピングされていました。

この日は3月31日、コラボトレイン運行最終日ということで、多くの方が撮影に来られていました。

724号車・比叡山側は杏子＆さやかHM。

724号車（左）・出町柳側のHMはキュゥべえ。

723号車との並びも撮影できました。

 

723号車・比叡山側は まどほむ。

「ありがとう まどマギ号」のプレートも。

723号車・出町柳側はマミさんと なぎさ。

まさかの魔女文字

 （ローマ字当てで読めそうですが省略）

車内はこーんな感じでした。

ウィラーエクスプレス 大阪南港→梅田・京都駅直行バス 乗車記

全記事で新門司港から大阪南港まで名門大洋フェリーで移動してきました。
このフェリーとセットプランのウィラーエクスプレスの高速バス「大阪南港⇔梅田・京都駅直行バス」で京都駅まで向かいます。

新門司港からのフェリーが午前8時30分に到着し、梅田・京都駅への直行バスは8時50分の発車。
乗車場所の「南港フェリーターミナル」バス停はすぐ近くにあります。

写真の岸和田観光バスの車両はUSJ行きのドリームシャトルバスで、春休みということもあり、フェリー乗船客の大半はこちらのバスに乗車していきました。続行便も大量運行。

バスのりばが落ち着いた頃、ウィラーエクスプレスのバスが入線してきました。
車両は韓国DAEWOO社製のBX212Hという車両で、登録番号は 和泉200 か・921。
系統番号は2番とありました。

荷物を預け、乗務員さんに名前を言って乗車券を受け取り、車内へ。
この日の乗客は10名ほど。バス停には3月いっぱいで運行休止とのお知らせが…。

もともと夜行路線で走っていた車両らしく、座席は4列リラックスシートと呼ばれるもの。
顔を隠すフードや可動式の枕、一体型のレッグレストと昼行路線としてはなかなか贅沢です。

定刻の8時50.分になるとバスは大阪南港フェリーターミナルを出発し、南港中ランプより阪神高速へ入ります。
が、高速道が渋滞しており、度々流れが止まりながらも大阪梅田を目指します。

9時45分頃、15分ほど遅れて大阪梅田のWILLERバスターミナルへ到着。
ここで乗車時に受け取った乗車券の回収があり、全体の半分ほどのお客さんが梅田で下車。
京都へ向けてバスは再び発車します。

北大阪急行電鉄に並んで国道423号を北上し、万博記念公園を横目に吹田ICから再び高速道へ。
本来のルートの名神高速が渋滞中とのことで、バスは近畿道へ入り門真JCTで京都方面へ舵を切ることに。
しかしこちらのルートも絶賛渋滞…なかなかスムーズに進まない中、眠気が( ˘ω˘ )ｽﾔｧ…

バスの安定した走りと快適なシートで、気付いたら長岡京のあたりまで来てました。
ここではバスは快調に進んでいて、京都南ICで高速を降り、1時間ほどの遅延で京都駅八条口へ無事到着！
乗務員さんお疲れ様でした。

韓国製の車両には今回初めて乗車しましたが、料金も安く快適に移動できるので、機会があれば時間に余裕を持ってまた利用したいなと思いましたが…運行休止とは残念です。