 |
| JR長崎駅から、快速シーサイドライナー・佐世保行き（3234D）に乗車。 今日の列車は、国鉄色のキハ66・67ユニットでした！ |
 |
| 30分ほどで、諫早駅に到着！ 0番ホームに停車中の島原鉄道の車両も撮影。 |
 |
| 諫早駅で友達と合流。 |
 |
| 最初に、諫早公園の眼鏡橋へ。 石橋では日本最初の国の重要文化財とのこと。 |
 |
| 次は近くの長崎県立諫早高校の敷地内にある 諫早陣跡の御書院庭園へ。 御書院の本体はもう無いそうで、庭園と茶室が残っています。 |
 |
| 諫早高校から諫早駅までは、諫早市内を流れる 本明川の河川敷を散歩。 |
 | |||||
| 長崎松ヶ枝国際ターミナルにて。 上海行きの「オーシャンローズ」（約30,000トン）がちょうど入港していました。 ハウステンボス系の会社が運航しています。 国際航路の優雅な船旅、一度行ってみたいです。 |
 | ||||
| 路面電車っぽい路線バス。 長崎県営バスの運行する、「ながさきお買物バス」です。 ≪長崎県営バス 7C55 長崎200 か・369 日野・リエッセ（車体改造） PB-RX6FJAA≫ |
 | |
| 逆に、バスっぽい路面電車。 九州急行バスの福岡～長崎間高速バス「九州号」のラッピング車です。 ≪長崎電気軌道 1700形 1701号車 1999年3月竣工≫ |
 |
| 夕暮れ時の南山手エリア。 幻想的で綺麗です。ロマンティック！ |
 | |
| 水辺の森公園から眺める女神大橋。 この美しい立ち姿…。 |
 |
| 今回宿泊した、コンフォートホテル長崎。 出島エリアから意外と近くです。 |
 |
| ホテルの客室からの眺め。 部屋は最上階・10階の1002号室ということで、 眺めが良く、女神大橋まで見えました。 「金・土・日曜限定 Value Stay」というプランで、朝食つき￥4,400でした。 |
◇ | |
| 翌朝、長崎駅にて出会った車両。 県営バスの高年式高速路線車両って、カッコ良くって好きです。 まだまだ現役でバリバリ走ってます。 ≪長崎県営バス 4E23 長崎22 か25-63 三菱・エアロバス U-MS716S≫ |
 |
| こちらは、同年式モデルの西工ボデー車。 リヤウィンドーは客室窓と同じ高さの一枚ガラスが使われており、広々としています。 乗降扉は2枚折戸です。 4E23と4E13の共に、平成4年式です。 ≪長崎県営バス 4E13 長崎22 か24-92 三菱・エアロバス U-MS726S≫ ≪ ＋西日本車体工業C-Ⅰ 58MC ≫ |
 | |||||
| 今回乗車した車両。多久西PAにて。 九州内の高速バスでは唯一、9m車での運行です。 ≪唐津（営） 佐賀200 か・524 三菱・エアロエース KK-MS86MM≫ |
 | ||
| 唐津バスセンター他に掲示されている廃止のお知らせ。 （クリックで拡大） |
 | |||
| 今回の乗車は、往路が 唐津BC→長崎駅前、 復路が 諫早IC→唐津BC での乗車だったのですが、 それだと自動発券できないそうで、窓口で手書きの乗車券を受け取りました。 「からつ号」「いまり号」「いと・しま号」は予約不要ですので、 もう使われることは無いでしょう。 （クリックで拡大） |
 | |||
| 唐津BCに到着したレインボー壱岐号・長崎駅前行き。 案内画面に「長崎駅前」と表示されることも無くなりますし、 案内板からも消される運命…。
|
 |
| 車窓の風景。武雄北方IC～川登SA間。 |
 | |
| 終点・長崎県営バスターミナル。 到着したバスは近くの長崎県営バスの営業所へ向かいます。 |
